“2022年10月17日，是我毕生难忘的日子！习参与党的二十大广西代表团评论时，亲热勉励我。其时说过这样一句话：‘咱们的现代化既是最难的，也是最巨大的。从这个方面看，紧紧依托工人阶级是必不可少的，工人阶级代表先进出产力’。”10月11日，郑志明承受记者正常采访时，仍然难掩激动心境。

  一年来，党的二十大代表郑志明紧记嘱托，安身岗位，用精深的技艺为制造业作出新的奉献。作为广西轿车集团首席技术专家、国家级技术大师作业室带头人、广西首位“大国工匠”，郑志明从始至终坚持在出产一线处理各种技术上的“疑难杂症”，在实践操作中培育技术人才。

  在广西轿车集团新能源轿车基地，长达几百米的车身焊接装配线行将竣工投入到正常的运用中。“咱们团队首要担任这条出产线的规划和零件加工、装置，以及程序的编写等作业。”郑志明说，这条产线是为新车型量身定做，没有基础数据可供参考，作业量巨大，精度要求很高。

  “整条产线的点焊点、弧焊点上万个，只需一个定位点有差错或许精度不行，产品就不合格，没办法运用或许拼装。”郑志明表明，呈现差错，就得从头调整，然后再丈量，重复调整和施工，直到合格停止。

  巨大的产线，由很多纤细结构组成。郑志明手艺画线钻孔的方位度差错可控制在0.02毫米以内，各种杂乱设备、精细设备在他手里都能完结。“你知道这几百米长的产线，两个孔距最小差错只能是多少吗？”郑志明自问自答，“一根头发丝！所以咱们是用微雕办法拼装巨大产线！”

  这条产线的装置调试等平常由学徒们施行，呈现处理不了的问题，郑志明便会赶赴现场处理。“之所以呈现差错，要么是夹具精度调整不到位，要么是工艺不对，要么是办法不对。”郑志明对学徒们说，“要在实践中不间断地堆集经历，进步技术，学会办法，否则连门都摸不着。”

  谢德阳是郑志明的“得意门生”之一，他对郑志明的技术佩服得五体投地。“他的眼光十分尖锐、独特，总能看见咱们看不到的东西。”谢德阳举例，有一次，他们装置调试升降辊床，但当车身从上面通过，升降辊床总会往下掉。他们调查好久都找不出原因，只得请师傅“出山”。郑志明仔细检查一遍后，指出是因为升降辊床下面的支撑臂有纤细歪斜，无法支撑起上面的重物。学徒们从头丈量调整，把支撑臂调整到笔直状况，问题马上方便的解决。